Obytným vozem z Prahy na Krk: projeli jsme trasu za vás

Na Krk jsme vyrazili v pondělí 20. července 2026 - obytným vozem znovu do Punatu, kam se rádi vracíme a kde jsme dřív podrobně zpracovali ceník Camp Pila. Trasa měří podle zvolené varianty 813 až 884 km a jízda trvá 9 až 10 hodin čistého času - naše trasa přes Karavanský tunel měří 867 km a podle plánovače vychází na 9 hodin 43 minut. Narozdíl od cesty do Puly jsme tentokrát nejeli přes Itálii - proč, a jaké další varianty trasy existují (včetně jedné, která je celá po dálnici, i jedné bez jediného eura na slovinské a chorvatské dálnici), rozebíráme na konci článku.

Ještě v Česku: kde natankovat před hranicí

Před přejezdem do Rakouska se vyplatí natankovat na hraničním přechodu Dolní Dvořiště u čerpací stanice Tank ONO. V době naší cesty tam nafta stála 40,50 Kč/l - to už bylo po skončení cenové regulace pohonných hmot, přesto to byla nejvýhodnější cena na celé trase před hranicí.

Rakousko: dálniční známka a tunely

Rakouskou hranici jsme překročili v obvyklém místě a pokračovali přes Linz - Salzburg - Villach. Pro vozidla do 3,5 tuny, kam patří většina obytných vozů, je potřeba dálniční známka - koupili jsme ji předem v oficiálním e-shopu ASFINAG na shop.asfinag.at, desetidenní za 12,80 € (jednodenní vyjde na 9,60 €, vyberte podle délky cesty). Na trase přes Salzburg do Villachu (dálnice A10) jsme navíc zaplatili úsekové mýto za tunely Tauern a Katschberg, dohromady přibližně 15 €.

Díky plné nádrži z Dolního Dvořiště jsme v Rakousku tankovat nemuseli - a dobře, protože na dálnici tam nafta ten den stála kolem 2,18 až 2,25 €/l. Na dálničních pumpách je Rakousko dlouhodobě nejdražší úsek celé trasy (celostátní průměr byl v polovině července 1,84 €/l, na dálnici je vždy citelně dráž).

⚠️ Pozor: Kupujte známky jen na oficiálních webech (shop.asfinag.at), ne přes napodobeniny ve vyhledávačích. Digitální roční a dvouměsíční známka má pro spotřebitele odloženou platnost kvůli lhůtě na odstoupení od smlouvy, jednodenní a desetidenní lze nastavit s okamžitou platností.

Slovinsko: Karavanský tunel a dálniční známka

Za Villachem jsme odbočili na dálnici A11 a projeli Karavanským tunelem - poplatek vyšel na přibližně 9 € (platí se v obou směrech, každá strana vybírá svou). V březnu 2026 tu otevřeli druhou tunelovou troubu, takže jsme na rozdíl od starších zkušeností jiných cestovatelů nestáli žádnou frontu - dřív se tu v sezoně tvořily kolony i na několik hodin (víc k tomu u zpáteční cesty níže). Pokračovali jsme přes Lublaň a Postojnou k hraničnímu přechodu Rupa.

Slovinská dálniční známka pro obytné vozy do 3,5 t spadá do levnější třídy 2A: koupili jsme týdenní za 16 € na evinjeta.dars.si (měsíční vyjde na 32 €). Natankovali jsme ještě ve Slovinsku mimo dálnici, kde ten týden (14.-20. 7. 2026) platila regulovaná cena nafty 1,72 €/l - výrazně méně než v Rakousku.

💡 Tip na zastávku: V Postojné se vyplatí odbočit k Postojnské jeskyni - jedné z nejkrásnějších na světě, s vláčkem, který vás doveze hluboko do podzemí. Přímo v areálu je i placený stellplatz pro obytné vozy (25 €/noc, přípojka vody a elektřiny, otevřeno duben-říjen). V sezoně si ale vstupenky rezervujte předem, jinak riskujete, že se na aktuální termín nedostanete.

Za Postojnou dálnice končí a k hranici u Rupy pokračuje běžná silnice, ne dálnice - vinětu tu tedy už nepotřebujete, platí jen pro úsek do Postojné.

Chorvatsko: hranice Rupa a mýtné do Rijeky

Za hraničním přechodem Rupa jsme najeli na chorvatskou dálnici A7, která vede kolem Rijeky. Mýtné na tomto úseku vyšlo pro obytný vůz na 4,60 €, platili jsme na mýtné bráně kartou. Mimo dálnici jsme v Chorvatsku ten den viděli regulovanou cenu nafty 1,59 €/l (na dálnici je to dráž, kolem 1,70 €/l) - platnost této ceny je 14.-27. 7. 2026.

Krčský most: jediné spojení ostrova s pevninou

Z dálnice A7 jsme pokračovali přes Krčský most přímo na ostrov. Mýtné se tu neplatí - poplatek za most zrušili v červnu 2020, přejezd je zdarma. Je to ale jediné pozemní spojení Krku s pevninou - jinou cestou se na ostrov (ani z něj) autem nedostanete.

⚠️ Pozor na boru: Krčský most bývá při silné boře uzavřený - nejčastěji mimo letní sezonu, výjimečně ale i v ní. Nejdřív se omezí provoz pro vozidla s přívěsem, plachtové návěsy a vysokoprofilové obytné vozy, při extrémních nárazech (přes 140 km/h) se most zavírá úplně pro všechny. Pokud jedete v období, kdy se bora dá čekat, ověřte si před cestou aktuální stav mostu (HAK, lokální zpravodajství) - jiná cesta na ostrov totiž není.

💡 Přehled poplatků naší trasy (jedním směrem, 20. 7. 2026):
Rakouská dálniční známka 12,80 € (10 dní) - tunely na A10 přibližně 15 € - tunel Karavanky 9 € - slovinská týdenní známka 16 € - chorvatské mýto Rupa-Rijeka 4,60 €. Dohromady 57,40 € bez paliva. Krčský most na Krk je zdarma.

Tři varianty trasy: naše, celá po dálnici, a bez vinět

Naší trasou (Karavanský tunel - Ljubljaň - Postojná - Rupa) to není jediná možnost, jak se na Krk dostat. Google Maps k cíli v Punatu nabízí tři varianty s různým poměrem času a poplatků - a kromě toho existuje ještě čtvrtá, se kterou počítal už náš článek o cestě do Puly: objížďka bez slovinské dálnice.

Varianta A - celá po dálnici přes Maribor a Záhřeb

Podle Google Maps nejrychlejší varianta (813 km, 9 h 8 min) vede jinudy než naše trasa: z Rakouska pokračujete po dálnici A9 (Pyhrn Autobahn) přes Graz na Maribor, krátce Slovinskem k hraničnímu přechodu Gruškovje/Macelj a dál chorvatskou dálnicí A2 a A6 přes Záhřeb až do Rijeky. Je to čistě dálniční varianta bez jediné regionální silnice, ale vyjde dráž na mýtném:

• Rakouská dálniční známka - stejná jako u nás, 9,60 € (1 den) / 12,80 € (10 dní).
• Na A9 se navíc platí dva tunely zvlášť: Bosrucktunnel 7,00 € a Gleinalmtunnel 11,50 € (dohromady 18,50 €, existuje i výhodnější kombinovaná jízdenka na oba tunely).
• Slovinská týdenní známka 16 € - platí se i za pár kilometrů kolem Maribor, vinětka totiž není podle vzdálenosti.
• Chorvatský úsek Macelj - Záhřeb (dálnice A2, provozovatel AZM) vyjde pro obytný vůz (kategorie II) na 10 €.
• Chorvatský úsek Záhřeb - Rijeka (dálnice A6) vyjde na 9,20 € mimo sezonu, v létě (červenec-září) 10,10 €.

Dohromady kolem 66,50 až 67,40 € jedním směrem bez paliva - o 9 až 10 € víc než naše trasa, k tomu ještě krátký úsek dálnice mezi Rijekou a Krčským mostem (mýtné se může lišit, ověřte na místě). Vyplatí se hlavně těm, kdo chtějí jet skutečně jen po dálnici a nevadí jim za to připlatit.

Varianta B - přes Itálii, bez slovinské a chorvatské dálnice

U cesty do Puly jsme jeli přes Terst, abychom se vyhnuli slovinské dálniční známce. Stejný princip funguje i na Krk, jen je potřeba za slovinsko-chorvatskou hranicí odbočit jinam než na Istrii. Za Villachem pokračujete jako obvykle na Udine a Terst (italská dálnice přibližně 13,10 €, nafta na ní bývá kolem 2,35 €/l). Místo pokračování do Slovinska po dálnici ale sjedete na hraničním přechodu Krvavi Potok (u Basovizzy) na běžnou silnici směr Kozina, odkud pokračujete přes Starod na chorvatský hraniční přechod Pasjak. Odtud vede chorvatská státní silnice D8 přes Matulje až do Rijeky a dál ke Krčskému mostu.

💡 Tip na zastávku: Na téhle trase, kousek od Kozliny směrem na Divaču, leží Škocjanské jeskyně - zapsané na seznamu UNESCO, s podzemním kaňonem řeky Reky. Stojí za odbočku, i kdybyste jinak jeli rovnou na Krk.

Touhle variantou se vyhnete slovinské známce (16 €) i Karavanskému tunelu (9 €) úplně. U chorvatské části pak máte na výběr: buď pokračujete po bezplatné silnici D8 celou cestu až k mostu, nebo si stejně jako na naší trase u Rupy připlatíte 4,60 € a najedete od Matulje na dálnici A7, což vám ušetří čas na poslední části cesty. Zaplatíte tak jen rakouskou známku, rakouské tunely na A10, italskou dálnici a případně tu chorvatskou - dohromady zhruba 41 až 46 € jedním směrem, tedy citelně míň než naší trasou. Cena za úsporu je čas: jízda přes Kozinu, Starod a Pasjak vede po klikatějších silnicích přes menší obce, takže počítejte s delší dobou než po dálnici - orientačně o hodinu až dvě navíc.

💡 Shrnutí tří variant (jedním směrem, bez paliva):
Naše trasa přes Karavanky: 57,40 € - rozumný poměr rychlosti a poplatků.
Celá po dálnici přes Maribor/Záhřeb: cca 66,50-67,40 € - nejrychlejší dle Google Maps (813 km), ale nejdražší na mýtném.
Přes Itálii bez vinět (Kozina - Pasjak): cca 41-46 € - nejlevnější na poplatcích, ale nejpomalejší kvůli regionálním silnicím.

Zpáteční cesta: pozor na nedělní odpoledne na Krku

⚠️ Naplánujte si zpáteční cestu mimo špičku. Největší kolony jsme čekali u Karavanek, ale ve skutečnosti bývá nejhorší úzké hrdlo přímo na Krku - u výjezdu z ostrova přes Krčský most se v nedělní odpoledne, kdy se v kempech střídají týdenní pobyty a celý ostrov se snaží vyjet naráz, tvoří kolony klidně i kolem 6 km. Karavanský tunel a přechod Rupa bývají vytížené taky, ale díky druhé tunelové troubě (otevřené na jaře 2026) o něco méně - my jsme tam cestou nestáli vůbec. Pokud můžete, naplánujte odjezd z Krku na jiný den než neděli, případně vyrazte brzy ráno nebo přes noc.

Kde jsme na Krku zůstali

Cílem cesty byl Punat, kde jsme podrobně zpracovali ceník kempu Camp Pila - najdete tam ceník pěti sezonních období, elektřinu v ceně parcely i skutečnou účtenku z pobytu (camper stop za necelých 33 € na noc ve dvou). Srovnání se dvěma dalšími kempy, které jsme navštívili na Istrii, je v přehledu cen kempů v Chorvatsku.

Praktické tipy z cesty

• Známky a mýtné kupte předem online na oficiálních webech, ať u hranice nestojíte fronty a nenaletíte napodobeninám.
• Ceny paliva sledujte cestou průběžně - ve Slovinsku se regulovaná cena mění každý týden, v Chorvatsku zhruba jednou za dva týdny. Nejlevněji jsme tankovali ve Slovinsku a Chorvatsku mimo dálnici, nejdráž na rakouské dálnici.
• Sledujte stav Krčského mostu, pokud jedete v období se silnějším větrem - je to jediná cesta na ostrov a v boře se dočasně zavírá.
• Zpáteční cestu z Krku naplánujte mimo nedělní odpoledne - u Krčského mostu se tvoří kolony i kolem 6 km, Karavanky a Rupa bývají vytížené o něco méně.
• Respektujte rychlostní limity, hlavně v opravovaných úsecích rakouské dálnice, kde bývá časté měření radary.
• Kemp v sezoně rezervujte předem - oblíbená stání na Krku se rychle plní.

Časté otázky

Kolik stojí cesta obytným vozem z Prahy na Krk?

Na dálničních známkách a mýtném jsme jedním směrem zaplatili 57,40 €, k tomu palivo podle spotřeby vozu. Krčský most na ostrov je zdarma.

Vyplatí se na Krk objíždět Slovinsko přes Itálii jako do Puly?

Záleží, co preferujete. Na poplatcích ušetříte asi 15 € (žádná slovinská známka ani Karavanský tunel), ale pojedete delší a klikatější trasou přes Kozinu, Starod a Pasjak - orientačně o hodinu až dvě déle. My jsme zvolili klasickou trasu přes Karavanský tunel kvůli rychlosti, ale kdo nespěchá, na téhle objížďce ještě stihne zajet ke Škocjanským jeskyním.

Platí se za Krčský most mýtné?

Ne, poplatek byl zrušen v červnu 2020. Je to ale jediné pozemní spojení ostrova s pevninou a při silné boře se dočasně uzavírá.

Kdy je na trase největší riziko kolon?

Nejhorší bývá výjezd z Krku přes Krčský most v nedělní odpoledne, kdy se v kempech střídají týdenní pobyty - kolony tam dosahují i kolem 6 km. Karavanský tunel a hraniční přechod Rupa bývají vytížené taky, díky druhé tunelové troubě z jara 2026 ale o něco méně.

Související články

• Camping Pila v Punatu: ceny 2026 - ceník kempu v cíli téhle trasy.
• Ceny kempů v Chorvatsku - srovnání všech navštívených kempů.
• Obytným vozem z Prahy do Puly - trasa na jih Istrie, jinou cestou.
• Kde přespat s obytným vozem - pravidla nocování v Česku i zahraničí.

Shrnutí

Jeli jsme klasicky přes Karavanský tunel a slovinskou dálnici - 867 km, necelých 10 hodin čisté jízdy a 57,40 € na známkách a mýtném jedním směrem. Kdo chce jet čistě po dálnici, zaplatí o něco víc a pojede přes Maribor a Záhřeb; kdo chce ušetřit na poplatcích a nevadí mu delší jízda po regionálních silnicích, vyplatí se objížďka přes Terst, Kozinu a Pasjak - obě varianty jsme rozebrali výše. Jediné, na co je potřeba dát pozor navíc, je Krčský most - jediná cesta na ostrov, která se při silné boře dočasně zavírá - a nedělní odpoledne na zpáteční cestě, kdy bývá výjezd z Krku přes most nejvytíženějším místem celé trasy.

Sníte o vlastní svobodě na čtyřech kolech? Projděte si nabídku obytných vozů, vestaveb i karavanů na CamperWay.cz - portálu zaměřeném výhradně na karavany a obytné vozy.