Nalezeno: 17 inzerátů
Integrál nemá původní kabinu základního vozu - obytná část tvoří celou karoserii včetně čelního skla a dveří řidiče. Odtud panoramatický výhled, o kterém se u ostatních typů nedá mluvit, a plynulý přechod mezi kabinou a obytným prostorem.
Proč se za ně platí nejvíc: integrál má nejlepší izolaci (kabina není tepelný most jako u polointegrálu), nejtišší jízdu, největší souvislý obytný prostor a zpravidla i nejlepší materiály. Sklopné lůžko nad kabinou je zde plnohodnotné a nekrade denní prostor.
S čím počítat: pořizovací cena, hmotnost - řada integrálů se blíží hranici 3,5 t, takže si ověřte doložnost - a oprava čelního skla nebo předku po nehodě, kterou dělá karosárna se zkušeností s obytnými vozy, ne běžný autoservis.
